El aumento en el precio del gasoil parece no haber resuelto la situación de desabastecimiento. En Tucumán, los transportistas de esa provincia lanzarán este martes un paro total de 24 horas, en el que cortarán todo ingreso y egreso de mercaderías por las rutas provinciales.
En las petroleras tomaron nota de esta medida, pero dudan sobre su impacto real. “Está circulando en redes una convocatoria para mañana. No se puede medir aún el impacto. No es la primera vez que recurren a esta modalidad de convocar a un paro”, explicaron.
Según los transportistas tucumanos, la medida de fuerza comenzará a partir del primer minuto del martes. «Pedimos una política federal para conseguir el mismo precio que en la Capital«, señaló Eduardo Reinoso, presidente de la ATCT. Añadió: «No estamos siendo competitivos ni pudiendo trabajar ya que los clientes no aceptan las nuevas tarifas«.
Reinoso explicó que en Tucumán «falta gasoil y cuando se consigue se comercializa entre 100 y 200 litros por camión a un precio de $ 185 a $ 190; y si queremos más litros, se venden a $ 230. Esta situación afecta la actividad y competitividad, por lo que pedimos un precio del combustible igual al de Capital Federal».
La industria incorporará una mayor cantidad de biocombustibles al “corte” del gasoil, lo que provocó un encarecimiento. Las petroleras aseguran que esa medida ayudará a mejorar la provisión, frente al malestar que había en las provincias, pero los efectos no serán inmediatos.
Los diferenciales de precio entre Buenos Aires y el resto del país son una constante del expendio de combustibles. La mayoría de las refinerías de las petroleras están en Buenos Aires y desde allí se trasladan al interior con el consecuente costo logístico que eso implica. YPF también posee una refinería en Mendoza.
Hay precios de combustibles más baratos que los de Buenos Aires y están en la región patagónica, donde la composición impositiva es diferente,
«Estamos trabajando con tarifas que no fueron actualizadas mientras que el gasoil aumentó un 230%, las cubiertas subieron un 150% y el seguro un 100%», añadió el representante de los transportistas tucumanos.
Los precios del gasoil subieron cerca de un 50% interanual, según lo que poseen relevados las propias cámaras de estaciones de servicio de las petroleras.
Jorge Randis, presidente del Centro de Transportistas Unidos de Tucumán, brindó más precisiones sobre las distorsiones que tienen con sus colegas porteños. «No podemos competir con Buenos Aires que tiene un combustible de $ 110 – $ 115 y acá tenemos uno de $180- $185 y tal es así que nos es imposible llevar las cargas», manifestó a Cadena Tres.
«Tucumán tiene 3 cosechas, la del grano, la del citrus y la de la caña. Para el citrus vienen camiones de Buenos Aires que no necesitan cargar el combustible acá y se llevan el flete del limón a exportación a un precio que nosotros no lo podemos hacer», lamentó.
Además confirmó que es dificil conseguir el combustible ya que «los estacioneros lo guardan para los que tienen cuenta corriente«.
Desde el gobierno provincial, por su parte, trataron de evitar la medida de fuerza. “Tucumán no puede paralizar las actividades, porque el daño que se producirá será irreparable. Si hay un paro, miles y miles de trabajadores quedarán sin trabajo, sin su jornal. El Gobierno sigue sosteniendo que un paro no beneficia, no ayuda y no es una solución; solo agrava la situación. Por eso, estamos en diálogo», había dicho el gobernador, Osvaldo Jaldo, ante la prensa.
Entre marzo y mayo, las ventas de gasoil alcanzaron niveles no vistos desde 2019. En abril, la demanda fue la más alta de los últimos 10 años.
YPF encareció el precio del gasoil para los vehículos con chapa extranjera, como una forma de evitar que vengan a cargar al país. Esa decisión habría descomprimido un poco la demanda en las provincias fronterizas (por ejemplo, en Mendoza), según cuentan en el sector.
Fuente Clarin
