El terreno, actualmente propiedad de la constructora 5 Estrellas, se utilizará para la creación de un centro destinado a promover acciones turísticas y ambientales y la construcción de un viaducto en la Carretera de las Cataratas (BR-469), estructura que forma parte del plan de duplicación de carreteras, que conecta el área urbana del municipio con la puerta de entrada del Parque Nacional Iguazú.

La expropiación del área donde se construirá el viaducto de acceso al Aeropuerto de Foz do Iguaçu forma parte del proyecto de duplicación de la Autopista Cataratas, obra realizada bajo la supervisión del Departamento de Carreteras de Paraná (DER/PR), en asociación con el gobierno federal e Itaipú Binacional. La autopista tiene una longitud de 8,7 kilómetros, desde el portal de entrada del Parque Nacional, en la región donde se encuentran las Cataratas del Iguazú, hasta el intercambiador de acceso a Argentina.

La zona cercana al aeropuerto fue seleccionada debido a su ubicación estratégica, cerca de una de las principales atracciones turísticas de Paraná. La expectativa es que la construcción del centro turístico contribuya a atraer más visitantes y a fortalecer la economía local, dijo Jornal União. La expropiación es un paso importante hacia la realización de estos proyectos, que tienen como objetivo impulsar el turismo en la región y mejorar la infraestructura para atender a los visitantes.

La expectativa es que estas iniciativas traigan beneficios económicos a Foz do Iguaçu, además de promover el desarrollo sostenible y la preservación del medio ambiente. Según el diario, es importante destacar que la expropiación de áreas con fines de utilidad pública es un procedimiento legal, previsto en la legislación brasileña. El gobierno del estado está siguiendo los procedimientos legales para garantizar la finalización de estos proyectos, de acuerdo con la normatividad vigente.

Las obras de duplicación de la BR-469, la Autopista Cataratas, se retrasan en el cronograma de ejecución, que alcanzó el 30%, prolongando las molestias para los residentes, trabajadores hoteleros y atracciones turísticas, aeropuerto y turistas que visitan Foz do Iguaçu. Además de duplicar el eje central de la calzada, el plan prevé vías marginales en ambos sentidos, carriles bici bidireccionales o aceras compartidas, y alumbrado público.

El DER-PR reconoció que el 30% de los trabajadores del consorcio responsable fueron despedidos, lo que retrasó el cronograma, que debía estar terminado en marzo. El lunes (22) Itaipú, responsable del financiamiento, dijo que el 100% de los recursos necesarios están liberados y disponibles, de acuerdo con los términos del acuerdo firmado entre la usina, el Departamento Nacional de Infraestructura de Transporte (DNIT) y el Gobierno de Paraná.

La inversión total es de R$ 129 millones, de los cuales casi R$ 50 millones ya fueron invertidos en construcción. La binacional también reiteró que los retrasos de cualquier naturaleza en la obra no son responsabilidad de la planta, y que corresponde al DER supervisar y completar la duplicación.

Fuente Gdia