Iguazú (LaVozDeCataratas) Por su parte, los medios chilenos sostienen que Latam apoya la idea y no descarta comenzar a operar en Argentina. Cabe recordar que Latam se retiró del mercado argentino en medio de la pandemia por Coronavirus y no regresó. En una primera instancia, llegaría sin oficinas, sin atención al público ni personal necesario.
No es la primera medida para aumentar el flujo aéreo en Argentina y motivar la conectividad con la región. En enero, como la Casa Rosada activó un cambio de régimen con el fin de alentar la expansión de las empresas “low cost” y el interés de otros actores internacionales.
La vuelta de Latam a vuelos de cabotaje supondría una amenaza especialmente para Aerolíneas Argentinas, y también para Flybondi o Jetsmart, aunque estas dos últimas vengan reduciendo su cuota en el país (AR ya concentra el 70% de cuota al quitársela a Flybondi y Jetsmart).
Fuente: Reportur