Iguazú (LaVozDeCataratas) El Tren de la Selva fue elegido como anfitrión de la edición número 21 del Congreso LatinRieles, un encuentro que reúne en Iguazú a referentes vinculados al desarrollo, la innovación y el futuro del sistema ferroviario. La elección de la ciudad se enmarca en el proceso de federalización del evento, que desde 2024 comenzó a trasladarse fuera de Buenos Aires para poner en agenda las iniciativas ferroviarias que se desarrollan en distintos puntos del país.
Sergio Rojas, organizador del Congreso LatinRieles, explicó a LaVozDeCataratas que el encuentro se desarrolla desde 2006 y que, tras dos décadas de actividad, se tomó la decisión de llevar la propuesta al interior del país.
“Se decidió hacer esta edición número 21 aquí por la importancia que tiene el Tren de la Selva, la cantidad de pasajeros transportados, la posibilidad de crecimiento que tiene el servicio y las inversiones que se están realizando”, explicó.
Un tren turístico con una importancia regional
Durante el encuentro también se destacó que, aunque el Tren de la Selva tiene un recorrido acotado dentro del área protegida, el volumen de pasajeros que moviliza le otorga una relevancia comparable con otros servicios ferroviarios regionales de América Latina.
Rojas explicó que la principal diferencia con un tren de pasajeros de cercanía o de un área metropolitana está en las características del recorrido. Mientras estos últimos cuentan con varias estaciones y conectan distintos puntos urbanos, el Tren de la Selva tiene como finalidad trasladar a los visitantes dentro del Parque Nacional hacia los principales circuitos turísticos.
Sin embargo, remarcó que el volumen de pasajeros transportados le otorga una importancia significativa dentro del sistema ferroviario.
El ferrocarril argentino, ante una etapa de transformación
El Congreso también pone sobre la mesa el escenario actual del sistema ferroviario argentino y las posibilidades de inversión y crecimiento.
Para Rojas, el ferrocarril atraviesa una oportunidad de “reconvertirse” y avanzar hacia una nueva etapa de inversiones. En ese sentido, mencionó el proceso de licitación vinculado al Belgrano Cargas y destacó la importancia que tienen las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza para el desarrollo ferroviario nacional.
“Si el proceso llega al término que se pretende, va a haber un vuelco muy importante en lo que se refiere al desarrollo de las inversiones y también al crecimiento del sistema ferroviario argentino”, sostuvo.
En materia de transporte de pasajeros, también señaló las iniciativas que llevan adelante provincias como Jujuy y Río Negro, como ejemplos de proyectos que pueden contribuir al desarrollo del ferrocarril en distintas regiones del país.
Un servicio pensado para preservar el Parque Nacional
Por su parte, Carol Da Rosa destacó el papel que cumple el Tren de la Selva dentro del Parque Nacional Iguazú, especialmente desde la perspectiva ambiental. “El mensaje más importante que tiene este sistema dentro de este Parque Nacional es el mensaje ecológico y de preservación del área Cataratas”, sostuvo.
La implementación del tren fue pensada como parte del esquema de funcionamiento del área protegida, con el objetivo de reducir la circulación vehicular dentro del Parque y facilitar el traslado de los visitantes hacia los principales circuitos turísticos.
“El tren, en conjunto con el proyecto del área, fue pensado para evitar la circulación vehicular dentro de un área protegida”, explicó Da Rosa, quien remarcó además la necesidad de garantizar que los visitantes puedan movilizarse con seguridad y respetando el ambiente.
Actualmente, el Parque Nacional Iguazú permanece abierto durante los 365 días del año y el Tren de la Selva forma parte central de la movilidad interna de los visitantes.
Según detalló Da Rosa, durante este año el área registra un promedio de aproximadamente 2.500 visitantes diarios, lo que representa también una importante cantidad de usuarios que utilizan el sistema ferroviario para trasladarse hacia los principales circuitos, entre ellos Garganta del Diablo, el circuito inferior y el circuito superior.
Con LatinRieles 2026, Iguazú se convierte así en punto de encuentro para analizar el presente y el futuro del transporte ferroviario, mientras el Tren de la Selva se posiciona como un caso particular dentro del sector: un servicio destinado al traslado de miles de visitantes que, al mismo tiempo, cumple un rol estratégico en la preservación de uno de los principales atractivos naturales del país.
Ver esta publicación en Instagram
