El concejal Lucio Vera, del Partido Liberal Radical Auténtico (PLRA), presentó  a la Junta Municipal de la ciudad paraguaya de Presidente Franco, una propuesta para la convocatoria de empresarios del sector del transporte público en Brasil, Paraguay y Argentina, para discutir la elaboración de un plan trinacional de transporte público.

El objetivo, según el parlamentario, es permitir que el Puente de Integración Brasil-Paraguay, que conectará Foz do Iguaçu con Presidente Franco y acortar, para quienes viven en Paraguay, el camino a Puerto Iguazú (Argentina), tenga líneas de autobuses tan pronto como ocurra su inauguración, aún sin fecha programada.

La prioridad inicial es definir operadores para la ruta entre Puerto Iguazú, Presidente Franco y Ciudad del Este, que ya tendrían empresas interesadas en Paraguay y Argentina.

Actualmente, la conexión entre Ciudad del Este y Puerto Iguazú se realiza por un autobús que cruza el Puente de la Amistad y cruza Foz do Iguaçu (sin autorización para embarcar o desembarcar pasajeros en territorio brasileño) hasta el Puente Tancredo Neves. Entre Presidente Franco y Puerto Iguazú, la conexión se realiza en ferry.

Asimismo, la creación de una línea directa entre Foz do Iguaçu y Presidente Franco, pasando por el Puente de la Integración y dando acceso a lugares como el centro de las dos ciudades, es otro foco de interés en las discusiones. Hoy, Foz y Franco están conectados por una línea que pasa por el Puente de la Amistad y la región central de Ciudad del Este.

En Brasil, la agencia responsable de autorizar las rutas internacionales es la Agencia Nacional de Transporte Terrestre (ANTT), que avala las rutas que hoy conectan Foz do Iguaçu con Ciudad del Este, Presidente Franco, Hernandarias y Puerto Iguazú. En Paraguay y Argentina, la discusión tiene lugar entre los ayuntamientos y las agencias nacionales de tránsito.